现在很多人们在购买汽车的时候都是会选择这款汽车，大家觉得这款车子的品质是非常不错的，并且外形看起来也非常的美观。，很多人在选择的时候都会选择这款汽车。
相信大家不管是在购买任何东西的时候都比较在意物品的品质问题，因为在这样的情况下一件物品才能够使用比较久的时间。那在购买车辆的时候，大家所追求的也是一样的。之所以小鹏的这款汽车能够取得一个比较好的营业额，是因为这款汽车的品质是非常不错的。因为对于厂家来说，他们在做汽车的时候，一直都是把品质看得非常重要。在这样的情况下，他们生产出来的汽车保值率非常的高，并且品质也非常的不错，不会轻易的出现一些问题。那在这样的情况下，大家肯定都会比较喜欢购买这款品牌的车子。并且在乘坐的时候也会感觉到车子内部空间也是非常大的，会感觉到非常的舒适。
现在很多人在购买车辆的时候，不仅讲究舒适度，还在意车辆的外观。在很多人选择购买汽车的过程当中看了小鹏品牌的汽车以后，都会非常喜欢这个品牌。因为这个品牌的车子外形非常的美观，并且看起来还非常的帅气。在这样的情况下，车辆内部的空间也非常的充足，乘坐起来也不会带给人们不舒适的感觉，大家都非常喜欢。并且现在很多车辆都比较讲究高科技，这款车子也很完美都做到了这一点。车辆当中的很多配置都是非常不错的，非常的高科技。那在这样的情况下，大家喜欢这款车辆也是一件非常正常的事情。
在人们的生活当中，购买车辆的时候都比较在意车辆的外观和舒适度。如果车子的外观看起来非常的美观，并且车内的一些配置和宿舍多多非常强的情况下，大家肯定会选择购买这个品牌的车子。
大家好，非常高兴回答题主的问题，新能源车企的代表品牌小鹏企业在最近一段时间的操作令人非常疑惑。旗舰车型小鹏G9在刚上市就进行了降价优惠以及配置改变。我认为小鹏这样的动作无疑是面临到了巨大的销售压力，想要在销量上取得突破。
从利润报表上来看，小鹏车企虽然每个月的销量都可以达到1万辆以上，他们仍然是属于亏损状态，平均出售每辆车都要赔3万元左右。这种况是因为小鹏所销售的主要车型都是以15万元为主的小鹏p5，所以小鹏的利润率并不高，为了扭转这种情况，小鹏推出了售价为30~40万元左右的中大型SUV旗舰车型小鹏g9。为了让这款旗舰车型获得比较好的销量，小鹏在刚上市就推出了降价优惠2~3万元的活动，并且在配置上也有提升。
第2点就是，小鹏之所以推出这种优惠政策，肯定是在订单上遇到了不足。因为随着新能源市场的火热，每个车企的订单都非常充足，以小鹏为例，之前想要提车的话，必须在订车之后六个月左右才可以拿到车辆。而从目前来看，只要订车的话，甚至在经销商手里还有一部分的现车。订单的不足也造成了小鹏品牌方的焦虑，所以才会不断推出优惠政策以及配置增加的策略。
第三点就是小鹏这款旗舰车型的上市面临着非常强劲的对手。在小鹏这款车型上市之初，理想汽车就推出了l9车型。这款车型在上市24小时就获得了3万多的订单，这无疑瓜分了小鹏的销售空间。
所以面临内忧外患，小鹏车企才会推出这样的优惠政策，小伙伴还有什么不同看法的，大家可以一起在评论区讨论一下。
如果你的用车时间超过9成以上都是在市区代步，那毫无疑问当下纯电车型更适合你，更低的用车成本和更舒适的用车体验都可以大大提升用车幸福感。而在本届成都车展上，首发和上市的纯电车型也不少，今天笔者就给大家整理几款无论是在智能、豪华还是续航方面，都有着不错的综合实力的纯电车型，都是非常值得去看看了解的，一起来看看吧。
小鹏G9
在2022成都车展上，小鹏G9也正式首发亮相，这个号称50万以内最好的SUV也是本届成都车展上关注度最高的纯电车型之一，敢这么说，也说明它的实力是非常强悍的，下面就一起来看看。
小鹏G9定位是一款中大型SUV，主打的是当下比较热门的大5座SUV，可以让车内的每一位乘客都有舒适的空间。整车的外观设计就不用多说了，虽说是亮相，网上的曝光已经是非常多了，大家也很熟悉，小鹏家族化的设计，车头像是拉高了的P7。值得一提的是小鹏G9的激光雷达和大灯融合在了一起，相比小鹏P5感觉要更加科学，至少不太容易蹭到了。
说到激光雷达就有必要聊一聊它的辅助驾驶能力了，两颗激光雷达、12颗摄像头、5颗毫米波雷达，再加上2颗NVDIA Orin的芯片，拥有508TOPS的算力，妥妥的第一梯队，包括高速NOA、城市NGP的实际体验都是非常不错的。
智能座舱虽说受到了争议，但也不得不说小鹏G9打造的还是很不错的，科技感很强，实际的体验也不用多说肯定会比现有的小鹏其它车型更好。小鹏G9自带拖车钩也是一大亮点，这对于当下喜欢露营的朋友来说，是一个非常不错的配置，也很符合小鹏的品牌定位。
MG MULAN
在2022成都车展上，MG正式发布了旗下的全新纯电动车型——MG MULAN，作为一款全球车型，新车将远销欧洲和东南亚市场。并且新车在8月27日也正式开启了预售，不过要到9月才会公布预售价，据此前的消息称新车的定价应该会在20万以内，正式交付要到10月底开启。
MG MULAN的外观设计很有攻击性，车身侧面的造型是比较短小精悍的，看上去有一种电动“小钢炮”的感觉。新车的长宽高分别为4287/1836/1516mm，轴距为2705mm，在纯电动车里算是比较小的了，和smart精灵#1号是比较接近的。
内饰的设计比较简约大方，中控台造型很简洁，悬浮式的中控屏和液晶仪表比较有科技感。动力部分，新车提供后置单电机和前后双电机两种布局，其中单电机最大功率125kW；峰值扭矩250N·m；双电动机版本最大功率为330kW，峰值扭矩为600N·m，其0-100km/h加速仅需3.8秒。电池提供51kWh（磷酸铁锂电池）和64kWh（三元锂电池）。续航里程方面，两驱车型根据电池不同最大续航里程为425km和520km（CLTC），四驱车型最大续航里程460km（CLTC）。
北京奔驰EQE
北京奔驰EQE在成都车展上也登台亮相，新车在8月24日公布了正式售价，共推出3款车型，售价区间为52.8-58.5万元。新车基于奔驰新一代EVA平台打造，并且配备最新的动力电池管理系统（BMS），再加上外观内饰都采用了EQ系列最新的设计风格，所以它和奔驰E级一样，喜提“小号EQS”称号。
新车的外观设计采用了奔驰EQ家族最新的设计理念，看上去很EQS没有多大区别，不过封闭式的中网和下方夸张的仿进气口造型，还是营造出了不错的运动感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4969/1906/1509mm，轴距为3120mm。虽说尺寸不小，看着确实不大。
内饰也采用了奔驰最新的设计，化繁为简，中控台采用12.3英寸全液晶仪表盘以及12.8英寸纵向布局的悬浮式中控屏，豪华氛围很不错。奔驰EQE对国内用户还有一个特别的地方，那就是它的三电皆由北京奔驰进行生产，也就是说以后的奔驰EQ系列应该都会搭载国内生产的三电系统。此次上市的三款车型均为单电机后驱版本，电机最大功率可达215千瓦，最大扭矩为530牛·米，电池容量为96.1千瓦时，CLTC工况最高752公里的续航。
高合HiPhi Z
在本届成都车展上，高合第二款车型HiPhi Z量产版正式亮相，并公布了售价为61.00-63.00万元。新车预计会在10月1日开启大定，并计划在2022年底开启交付。对于很多想要体验纯电豪华和个性的用户，去到成都车展它应该算是必须要去体验一下的车型。
高合HiPhi Z的整车外观和此前公布的概念版车型区别并不大，主要就是后视镜换成了常规的设计，相比起高合HiPhi X的设计，它缺乏了展翼门，整车增加了更多机甲风格的元素，所以就抓眼程度两款车型是比较接近的。至于为什么会那它和高合HiPhi X比较，主要原因是市面上它还真没有什么竞争车型，而和自家兄弟高合HiPhi X价格很重叠，所以难免会出行抢市场的情况。
高合HiPhi X的可编程大灯让人印象深刻，而高合HiPhi Z搭载的是第二代PML可编程智能大灯系统，并且加上了车身侧面的灯带，可实现星环ISD光幕、交互、投影灯语，而且还能出现拟人化效果，比如大眼睛、卖萌、流泪等，可玩性更高了。
内饰也是极富科技感的，官方称之为“双调性数字座舱”，看上去有点像一个飞行模拟器，太空氛围感很强。而车展上的实拍车型还采用了的是2+2的四座布局。动力方面，高合HiPhi Z搭载的电池包容量为120kWh，采用CTP技术，CLTC工况下续航可达705km。底盘配置上，该车搭配前双叉臂独立悬架，后多连杆独立悬架，而空气悬架+CDC系统、双向13.2°的后轮转向、整车动态控制系统，所以就算尺寸很大，开起来也会有很不错的操控性。
不得不说想象力还是得看纯电动，它们除了在驱动形式上行带来全新的体验，在一些科技层面也能让我们提前感受到未来交通。就今天给大家推荐的这几款车型，有的是动力表现出色，就比如MG MULAN，而也有在综合实力强悍的，如小鹏G9、奔驰EQE等，无论是智能化、续航还是豪华感都非常出色。
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在2019年底，Aion LX一举把电动车们拉入600km续航时代，到了今年，小鹏P7又推着行业进入700km领域。六、七百公里的续航很大程度上能缓解消费者的续航焦虑，那么今天就为大家推荐几款续航里程在600km以上的车型吧，它们有的已经上市，有的蓄势待发，大家可以按照自己的购车计划及预算选择哦。
需要注意的是，很多车并不是全系续航里程都破600km的，我们就只列出满足需求的车型及其价格。
先看几个已经上市的
■ 广汽新能源Aion LX
车型80/80D/80D Max
售价27.96/29.96/34.96万元
综合续航里程650/600/600km
级别中型SUV
这么一看，最便宜的80版的续航居然最长，这是因为80版是前驱车，后面两个都是四驱车。作为一辆中型SUV，你基本不用担心这辆车的配置，Aion LX把家族“选装包多”这个传统完美继承并发扬光大，80及80D版本都有7个选装包，包含外观、内饰、舒适、智能驾驶辅助等；80D Max也有4个可选，大家按需选择即可。
Aion LX的续航能力还算不错，在电动邦去年冬天举办的“趴趴趴大赛”上，Aion LX真的是从天亮跑到天黑，夺得大赛冠军。具体的测试请点击这里~
■ 广汽蔚来 HYCAN007
车型PLUS版/TOP版/星舰版/私人定制版
售价28.28/30.3/34/40万元
综合续航里程643km
交付时间5月
级别中型SUV
作为广汽和蔚来合资的产品，HYCAN 007和 Aion LX 出自同一平台，身材数据也与Aion LX 差不多；内饰用料虽然比不上蔚来ES6那么奢侈，但也配上了大量的真皮，保证舒适度和不错的豪华感。之前我们对该车进行过实拍解析，想看的点这里。
这辆车同样搭载了类似NOMI的智能助手——小CAN；一个亮点是可以选装天空之眼无人机，并支持用车机操控；中控的“7”字型三联屏也算是一个很有特色的设计。
HYCAN 007将采用HYCAN+蔚来交付中心+广汽合作店的形式进行交付，售后服务将采用专属HYCAN飞行服务团队+广汽售后合作店形式进行。大家无需担心这个新品牌的看车、交付和售后保养问题。
过两天我们会出一篇HYCAN 007、 Aion LX和蔚来ES6怎么买的文章，对它们三个有兴趣的朋友可以关注一下。
■ 特斯拉中国Model 3
车型长续航版
售价33.905万元
综合续航里程668km
交付时间6月
级别中型轿车
啥都不说了，足以引老车主再一次维权的长续航版的Model 3，那是相当的香。比起标准续航版，加价4万元，换来了223km的续航、豪华音响、前后座椅加热等配置，综合特斯拉的品牌定位和行业标准，这个钱花的十分划算。
最近我还听说有朋友纠结，如果预算在35万左右，这钱是加在FSD上还是续航上，我认为问题的本质是我们比较穷……开个玩笑，其实还是建议大家搞清楚续航和科技，那个是生活必需品？哪个是奢侈品？缺少了谁会对你的用车造成严重影响等问题；再读点消费行为学等理论，避免被特斯拉的销售忽悠，这样购车的时候会轻松一点。
■ 特斯拉Model S
车型长续航版/高性能版
售价79.39/89.39万元
综合续航里程660/650km
级别中大型轿车
最近大家的注意力都被Model 3抢走了，差点忘了Model S是一辆续航早就破600km的车，性能版2.6s的百公里加速让其它电动车难以望其项背。虽然从“性价比”角度考虑，进口车型远不如国产版，但如果你不差钱，还想要比Model 3更大、更炫酷的特斯拉，可以考虑它。
■ 爱驰U5
车型PRO+版
售价29.21万元
综合续航里程623km
级别中型SUV
这辆车的600km续航，是靠加电池包得到的，官方称之为“续航B包”。B包位于后备厢内部，可额外为车辆增加120 km的续航里程。
该车虽然定位为中型SUV，但实际轴距为2800mm左右，比紧凑级大一些，但与Aion LX等车型2900mm的轴距比起来，还是有一定差距。它似乎是走“错位竞争”、“以大打小”之类的路子。
说实话，如果你真的想买爱驰U5，那么我建议你买续航503km的PRO版本，因为对比上面的Model 3，它加价4万多元换来120km的续航不太划算；要是你真心爱这辆623km续航的爱驰U5，那么也别管我说什么，买它就对了。
上面是已上市的600km+续航的电动车，接下来还有一波将要上市的产品，我们一起来看看！如果你不着急买车，可以等等它们。
■ 小鹏P7
车型后驱超长续航版
预售价24-37万元（全系，并非600km+车型）
综合续航里程656/706km
上市时间4月27日
级别中型轿车
这辆车我都说倦了，说的小鹏的销售都来打电话问我是不是想买它了，相信大家最近也不断被这辆车刷屏，这里就不多讲了。一句话，这是一辆轴距3m，续航第一，颜值科技性能都能打的车型，并且马上就要上市了！Model 3小心了！
■ 比亚迪汉EV
车型未知
售价未知
综合续航里程605km
上市时间6月
级别中型轿车
汉EV的消息透露的有七七八八了，目前看来它的亮点是刀片电池和比亚迪DiPilot智能驾驶辅助系统。作为比亚迪家族的旗舰车型，全新的龙脸、DiLink等配置肯定应有尽有，续航里程虽略逊与Model 3和P7，但不错的产品力和品牌力还是让很多迪粉愿意等它。
如果你并不过分追求超高的续航，倒是可以等等比亚迪汉EV上市后，综合价格、颜值、续航和配置等因素，再准备购车。
■ 威马7系
车型未知
售价未知
综合续航里程大于700km
亮相时间5月
级别中型轿车
比起汉EV和小鹏P7，威马7系透露的消息实在是有点少。目前我们仅知道它是一辆中型轿车（尺寸未知），续航里程超过700km，并且搭载L3级自动驾驶辅助和适配5G技术的Living Engine 3.0系统及智能座舱。这里我们也不瞎猜了，等5月份亮相见真章吧。
■ 长安E-Rock
车型未知
售价未知
综合续航里程605km
上市时间6月
级别紧凑型SUV
这辆车早在去年的广州车展上就已经亮相，但后续透露的信息较少。从已有信息来看，该车是基于长安CS55 PLUS 打造而来，在外观内饰基本延续了 CS55 PLUS 的设计。
长安E-Rock采用的是比亚迪的三元锂电池，能量密度为 160 Wh/kg，长安+比亚迪的组合放在行业内还是挺有看点的。对于消费者来说，比亚迪的电池给我们带来了605km的续航，这就够了。
■ 荣威Ei6
车型未知
售价未知
综合续航里程605km
上市时间上半年
级别紧凑型轿车
此前荣威i6已经有了插混版车型——荣威ei6，但此次的纯电版可不仅仅是更换了动力组合。纯电版拥有全新外观，是荣威“集智”设计理念的首款量产车，并且前脸采用了全封闭式格栅设计，大灯和下方进气口也更有冲击感和力量感，这个进气口可不仅是装饰，它还“兼职”主动进气系统，在有效减少风阻的能为底盘下方电池组导流、散热。
我们还可以看到前脸下方配备了毫米波雷达，而且该车与荣威以往车型最大不同在于车标，由“ROEWE”字母替换掉原来的红黑配色的 LOGO。
Ei6的电池容量虽然还未曝出，但电池系统能量密度高达180.1Wh/kg，由此带来的605km的续航在同级中十分罕见，如果你不想要汉EV那么大的轿车，看看这辆全新的荣威也不错。
■ 邦点评
一下，如果你现在马上就想提一辆续航600km的电动车，那我建议你选择Aion LX、Model S和爱驰U5，因为其他已上市车型都需要等几个月才能真正交付；如果你并不着急，那么大可等今年的重磅产品，小鹏P7和比亚迪汉EV等车型上市后再做决定。
那么你中意哪款车呢？欢迎在评论中与我们交流！
易车讯 日前，小鹏汇天飞行汽车旅航者X2（以下简称X2）在迪拜完成了海外公开首飞，这是继迪拜民航局为X2颁发特许飞行许可后，在当地进行公开飞行展示。
此次首飞地点是迪拜飞行圣地——跳伞运动中心SkyDive Dubai。毗邻棕榈岛发展区，拥有优质的空域条件，以跳伞运动闻名世界。
首飞仪式现场，小鹏汽车副董事长、总裁顾宏表示X2这一次在迪拜进行的飞行展示，是小鹏汇天走出国门、真正意义的海外公开首飞，为下一代飞行汽车的出海奠定坚实的基础。之所以选择把首飞放在迪拜，是因为迪拜是世界知名的‘创新之城’，喜欢接受新鲜事物，并对未来交通有前瞻性的思考和布局。
此次的旅航者X2，是由小鹏汇天自主研发制造的第五代飞行汽车。X2采用封闭式座舱，通过极简元素的空间碰撞，呈现水滴状光洁纯粹的造型，在拥有科幻外观的，兼顾高效率空气动力学，实现飞行时的极致气动性能。为了实现轻量化，X2全机身采用碳纤维结构。
X2可搭载两位乘客，纯电动飞行符合城市绿色交通出行的目标，适用于未来城市的低空飞行，可满足城市内短途出行需求，还可为野外救援、医疗运输等场景服务。 目前X2搭配手动驾驶和自动驾驶两种模式，在X2的自动飞行过程中，乘客只须通过一键启动、一键返航、一键降落等简单操作即可拥有安全、智能的飞行体验。
早前，小鹏汇天专业团队携旅航者X2在迪拜民航局监管下进行了严谨的评审工作，顺利通过特定运行风险评估，并获得在迪拜开展海外公开飞行的许可。该团队在前期整合了X2研发团队的技术资料，参照国际化标准模型，制定了X2演示飞行的运行概念和运行手册，对运行风险进行了评估，在场地方Sanad Academy和迪拜民航局的协助下，完成了风险缓释方案，确保公开飞行安全进行。测试过程中，当地民航局评审人员对旅航者X2产品的稳定性，以及整套飞行操作流程规范性表达了赞赏。该评审的通过，意味着小鹏汇天成为了迪拜通过该重量级飞行类交通工具评估的首家企业。
去年10月24日，小鹏汇天曾公布第六代飞行汽车的设计概念视频，具备了智能、电动、垂直起降和“路空一体”的特征。陆行时跟一辆智能电动汽车一样，满足日常路面的交通出行；飞行时，在场地允许的情况下，可以打开折叠变形系统，实现垂直起降和低空载人飞行，且具备手动和自动两种飞行驾驶模式。在今年10月24日“小鹏汽车科技日”上，小鹏汇天会对外公布下一代飞行汽车最新的研发进展，包括构型设计、外观设计和空中驾驶方案等。
易车App提供销量、热度、点评、降价、新能源、实测、安全、零整比、保有量等榜单数据。如需更多数据，请到易车App查看。
易车讯 在今日举行的小鹏汽车2022年Q1财报电话会议上，官方宣布小鹏G9将于今年三季度上市，并于四季度大规模交付。，还计划于2023年在新打造的B级车平台和C级车平台上各推出一款新车，2款新车将会实现多项全球第一的技术创新，并成为同级别车型里的“颜值担当”。多款量产车型将完整覆盖15-40万元价格区间的产品矩阵。
小鹏汽车董事长何小鹏表示“我们对两款新车的销量信心是超过两个P7之和。”，未来推出的新车型小鹏会更关注平台化，推进更多模块化设计的落地，全新生产工艺的引入，并且让更多车型共用动力系统、智能系统、电子电气架构等。
2022年Q1，小鹏汽车交付量达到34561台，同比增长159%，上险量在造车新势力中继续排名第一。我们会在第二季度努力克服疫情以及供应链紧张带来的不利影响。预计2022年第二季度总交付数量约为3.1-3.4万辆，目前已经恢复在肇庆工厂的双班生产，并且将加速交付以满足用户需求。
充电网络布局方面，覆盖更广、体验更好的小鹏自营充电站已经成为小鹏汽车重要的竞争优势之一。截至2022年4月30日，小鹏自营充电站达954座，其中包含774个自营超充站以及180个目的地充电站。伴随着G9的大规模交付，小鹏汽车计划从四季度起大规模部署下一代480kW超充桩，实现充电5分钟，续航200公里的极致补能体验。
Q1酒店高速NGP渗透率70%，累计里程已达2400 万公里。小鹏已经OTA了融合激光雷达的跨楼层泊车，后续会OTA采用视觉并融合激光雷达的自适应巡航。5 月中旬已经在广州完成城市NGP的公测接下来会进一步扩大 NGP 的城市覆盖范围。
小鹏将在2026年转向 L4 级自动驾驶，小鹏在智能化上的目标是普及智能辅助驾驶，最终实现无人驾驶对出行的变革。
谈及当下芯片短缺问题，何小鹏表示芯片所带来的供应链挑战可能会比大家想象的时间还要长。在和芯片强相关的供应链管理上，我们自2015年就开始分步骤打造强大的嵌入式系统的硬件和底层软件的深度自研能力，并将在2022年开始进入产生规模效益的阶段。深度自研使我们能快速响应芯片保障需求，更高效地完成紧缺芯片的验证、集成和切换。
根据易车App“新能源品牌热度榜”数据，小鹏汽车日均关注度238.27万，位列第4名。如需更多数据，请到易车App查看。
飞行汽车可以用于未来城市的低空飞行，可以满足短途出行需求，还可以作为野外救援，医疗运输等服务工具。安全性就飞行汽车本身是没有太大问题，但外部条件的安全监管方面发展还不成熟，还需要一定的时间发展磨合。
一、小鹏汇天飞行汽车完成海外公开飞行！
小鹏汇天飞行汽车旅航者X2在迪拜完成海外公开首飞，旅航者X2是小鹏汇天研发制造的第五代飞行汽车，采用封闭式座舱，机身采用碳纤维机构，每辆车可搭载两位乘客。旅航者X2搭配了手动驾驶和自动驾驶两种模式，在自动驾驶的过程中乘客只需要通过一键启动、一键返航、一键降落等操作就可以完成驾驶。
二、飞天汽车主要用途是什么？安全性如何？
小鹏汇天飞天汽车之所以选择在迪拜飞行，是因为迪拜对未来交通有前瞻性的思考和布局，飞行汽车如果能够发展成熟那么就可以落实到现实生活中去。飞天汽车的主要用途可以作为商用也可以作为民用，可以拉人拉货，也可以当作私家车用，还可以作为野外救援、医疗运输等服务工具，飞天汽车的目的是为了更方便更快捷。
飞天汽车的安全性一直在测试阶段，基本的安全性可以得到一定的保障，对于外在条件的安全性暂时还不能保障，毕竟外部条件对于飞天汽车空中飞行的安全监管方面并没有形成一套交通管理体系，一套航线规定、事故责任划分依据等，也就是说飞天汽车当下只能试飞，并不能投入使用。
想法很美，实施起来很难，我在想飞天汽车到时候会用汽车驾证还是飞机驾照呢？还是到时候需要考一个飞天汽车的专属驾证呢？
小鹏牌的超低空飞行汽车，先看个热闹，以后再学个飞行驾照~#2020北京车展#
作为国内造车新势力中，大家认可度较高的三强之一，小鹏汽车在去年广州车展上带来的一台全新旗舰SUV—小鹏G9吸引了众多关注。根据旗舰以及全球化的定位，以及激光雷达、空气悬架等硬件的加持，它的价格自然会比小鹏P7更高，我们预计它的价格将达到30-40万元左右。根据最新的申报信息显示，它的车身尺寸为4891/1937/1680（1670）mm，轴距为2998mm。
