路虎揽胜有4种版本，分别是美、加、欧、中东。以2021款路虎揽胜极光为例，其车身车尺寸是长4371mm、宽1904mm、高1649mm，轴距为2681mm，油箱容积为67l，轮胎规格是235\u002F50r20。2021款路虎揽胜极光搭载了2.0T涡轮增压发动机和9挡手自一体变速箱，最大功率是183千瓦，最大功率转速是每分钟5500转，最大扭矩是365牛米，最大扭矩转速是每分钟1300到4500转，其驱动方式是前置四驱，前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了多连杆式独立悬架。
路虎揽胜哪个颜色档次高，黑颜色的，路虎揽胜比较常见的就是黑色和白色了，黑色相对来说会显得更加霸气一些，因为大车都是比较适合用黑色的，更有商务气息，而且也更加霸气，而白色的话，会显得更加时尚一些，所以一般男性更适合选择黑色，女性可以考虑选择白色的揽胜。。
路虎揽胜相当来说还是很好的。
1、路虎揽胜外观硬朗大气。
对于路虎揽胜口碑，，路虎揽胜简洁平直，整体造型硬朗大气，符合其大型SUV的身份定位。路虎揽胜前脸看起来更方更硬朗，三横幅式前格栅、全新设计的大灯和保险杠让全新路虎揽胜更具力量感。引擎盖与翼子板之间的缝隙与车侧进气口相连，高耸的轮眉与肌肉相匹配。
2、路虎揽胜内饰质感很出色。
真皮座椅柔软舒适，前后座椅均配备加热和通风功能。笨重的多功能方向盘手感非常好，各种按键功能控制触手可及。中控台顶部和方向盘采用牛津皮革包裹，视觉效果和质感无与伦比。中央显示屏的双屏技术让驾乘人员可以观看不同的画面，前排多向电动可调座椅具有记忆功能，可以保证驾乘人员找到最舒适的驾驶模式。
3、路虎揽胜内部极为舒适。
后排基本没有变化，乘坐空间也比较充裕，四个大人乘坐也没问题。整个汽车座椅都是用高档皮革包裹的，但并没有像老款那样使用高档的牛津打孔皮革，而是用打孔的温莎皮革制成。全新的座椅样式，整个内饰会给你带来全新的感觉，填充物也很充足。，座椅在舒适性和支撑性方面都很到位。
路虎揽胜是一款十分受欢迎的车型，是一款价格比较高，百万元级别的豪车，豪华suv，可以说是最畅销的suv。质量也不错，口碑较好。
路虎揽胜优点有许多。加速强劲、刹车灵敏、悬架减震舒适、内饰材质给力、换挡平顺、视野宽阔等都是它的优点。外观灵动大气，在光线下看起来比较活泼不死板。内饰豪华简洁实用。发动机配置较好，动力强。采用5.0升增压或5.0升自然吸气发动机。前者最大功率375kW，最大扭矩625Nm。自然吸气发动机最大功率276kW，最大扭矩510N.m。
属于中高档次，定位豪华SUV。
以国情来看，路虎在人们心中所知道的都是suv车型，在人们的认知中，路虎这个牌子应该算是中高档次，比中要高，比高比不上。
全球奢华顶级品牌路虎自1948年诞生之日起始终致力于打造能够卓越应对各种路况的全地形汽车，经过六十余年的发展历程，路虎已经成长为拥有全系车型、备受全球尊崇的奢华SUV领导者，其轻松驾驭各种路况的强大、全面性能卓尔不群、享誉业界，销售屡屡刷新历史纪录。
从外观上看
尺寸上揽运整体要比揽胜小一号，长度和宽度都比揽胜要短一些，为了突出公路运动性，揽胜运动版装备了扁平比更小的轮胎；第二，前方的进气中网，运动版呈两条，行政版是三条；第三，两侧进气鳃（运动版是横的，前方有弧线呈船头型,行政版是由上到下呈竖着的长方形），侧裙板上的小扰流板也暗示了运动版车型的高速性能。
第四，运动版横着看，尾部略低，（车顶呈＼型，前高后低,行政版车顶呈一字形，高低很平顺）；第五，从正后方来看，运动版车尾略方，呈凸字形，行政版也是呈凸字型，行政版凸字的左右两边的那个横，略圆润。运动版尾部大部分带SPORT标识，行政版不带。
在动力上
揽胜与揽运在越野这个问题上，两者之间相差并不是太多，比如最大爬坡度和最大涉水深度等指标都基本相同。而且它们都有路虎家族特有的装备——全地形反馈系统，该系统整合了空气悬挂高度控制、陡坡缓降控制和高低传动比选择等功能。
车身结构
揽胜是承载式车身优势是公路行驶非常平稳，整个车身为一体，固有频率震动低，噪音小，整体式车身比较安全。
揽胜运动版是非承载式车身, 有独立的大梁，底盘强度较高，抗颠簸性能好，四个车轮受力再不均匀，也是由车架承担，而不会传递到车身上去。使得驾驶感更加流畅。
从驾驶感受来讲
揽胜才是真正的超豪华SUV，而运动版更偏向于公路性能，越野性能也不差；揽胜就偏向于舒适性，越野性极强。而且就配置而言，运动版就相当于乞丐版一样，揽胜才是真正的奢华。
揽运，这辆车富于运动感，冲劲十足，操控灵敏，而且看上去也很时髦。运动版揽胜屁股比较翘，也就是离去角比较大，前进气格栅上的车标是黑色底的（PS绿色代表自然进气版，黑色代表机械增压版）相比揽胜，揽运更适于一般道路而不是越野路况。
回答于 2022-11-07
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路虎揽胜运动版和行政版怎么区分
路虎揽胜运动版和行政版的区别为发动机不同、最大扭矩不同、最大功率不同一、发动机不同1、路虎揽胜运动版(3.0L混合增压)发动机。2、路虎揽胜行政版(5.0L机械增压)发动机。二、最大扭矩不同1、路虎揽胜运动版最大扭矩(Nm/rpm)495/4800。2、路虎揽胜行政版最大扭矩(Nm/rpm)700/3500-5000。三、最大功率不同1、路虎揽胜运动版最大功率(kW/rpm)265/4500。2、路虎揽胜行政版最大功率(kW/rpm)423/4800。参考资料来源百度百科——路虎揽胜运动版参考资料来源百度百科——揽胜行政版
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路虎揽胜行版怎么区分上差下差啊
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路虎揽胜行政版和运动版有什么区别
你要知道这两只“老虎”其实都是路虎揽胜，它们分别是路虎揽胜行政版与路虎揽胜运动版。外界简称揽胜和揽运。 从外观上看尺寸上揽运整体要比揽胜小一号，长度和宽度都比揽胜要短一些，为了突出公路运动性，揽胜运动版装备了扁平比更小的轮胎；第二，前方的进气中网，运动版呈两条，行政版是三条；第三，两侧进气鳃（运动版是横的，前方有弧线呈船头型,行政版是由上到下呈竖着的长方形），侧裙板上的小扰流板也暗示了运动版车型的高速性能。第四，运动版横着看，尾部略低，（车顶呈＼型，前高后低,行政版车顶呈一字形，高低很平顺）；第五，从正后方来看，运动版车尾略方，呈凸字形，行政版也是呈凸字型，行政版凸字的左右两边的那个横，略圆润。运动版尾部大部分带SPORT标识，行政版不带。在动力上 揽胜与揽运在越野这个问题上，两者之间相差并不是太多，比如最大爬坡度和最大涉水深度等指标都基本相同。而且它们都有路虎家族特有的装备——全地形反馈系统，该系统整合了空气悬挂高度控制、陡坡缓降控制和高低传动比选择等功能。车身结构 揽胜是承载式车身优势是公路行驶非常平稳，整个车身为一体，固有频率震动低，噪音小，整体式车身比较安全。 揽胜运动版是非承载式车身, 有独立的大梁，底盘强度较高，抗颠簸性能好，四个车轮受力再不均匀，也是由车架承担，而不会传递到车身上去。使得驾驶感更加流畅。从驾驶感受来讲 揽胜才是真正的超豪华SUV，而运动版更偏向于公路性能，越野性能也不差；揽胜就偏向于舒适性，越野性极强。而且就配置而言，运动版就相当于乞丐版一样，揽胜才是真正的奢华。 揽运，这辆车富于运动感，冲劲十足，操控灵敏，而且看上去也很时髦。运动版揽胜屁股比较翘，也就是离去角比较大，前进气格栅上的车标是黑色底的（PS绿色代表自然进气版，黑色代表机械增压版）相比揽胜，揽运更适于一般道路而不是越野路况。
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全部
SALWA2VF为2013版路虎揽胜3.0越野车。
路虎揽胜行政新车诞生以来，以其恶劣路况的高通过性、耐用性、可靠性。3.0L V6机械增压发动机，最大功率可实现250kW/6500rpm，最大扭矩可达3500-5000rpm，匹配8速手自一体变速箱，以及全时四驱。
路虎揽胜行政版融合了出众的稳定性与精致设计，前后悬挂为空气悬挂，并配合第二代地形反馈系统，在越野性能方面非常出色。路虎揽胜特性非常适合在城市中驾驶，还采用了新研发的铝制底盘结构，并配以重新设计的四轮空气悬挂系统。
扩展资料
路虎揽胜汽车的介绍如下
路虎揽胜行政告别搭载了3.0L
V6呆板增压汽油三款策念头，与其匹配的均是8速手自一体变速箱，此中，3.0T-V6机器增压发动机最大功率250kW(340ps)马力，最大扭矩450
N·m(3500-5000rpm)，车身-长宽高(500020731869)。
2018款路虎揽胜行政3.0汽油HSE不仅拥有强大的动力，还大大提升了发动机效率和燃油经济性，实现了更低的二氧化碳排放，新车采用非常炫目的隐藏旋转式换挡杆，在发动机启动后，换挡旋钮可自动升起。
【太平洋汽车网】揽胜是路虎牌子。路虎（Landrover）是英国一家古老的汽车公司，是英国人莫里斯·维尔克斯于1948年创立的越野车品牌，是世界最早生产四驱车的汽车公司之一。
路虎揽胜有美、加、欧、中东版本。以2021款路虎揽胜盛世版为例，其车身尺寸是长5000mm、宽2073mm、高1869mm，轴距为2922mm，前轮距为1693mm，后轮距为1685mm。2021款路虎揽胜盛世版搭载了3.0l涡轮增压发动机，最大功率是265kw，最大功率转速是每分钟5500到6500rpm，最大扭矩转速是每分钟2000到5000rpm，其轮胎规格是235\u002F65R19。
这女孩若是老司机无妨，若是新手则不建议她开。
女司机里有开车开得很好的，比如说九球皇后潘晓婷，是业余高手。也有油门刹车分不清的。
新手不管男女，都不建议直接开跑车，这车控制有一定难度，个子矮小者更难。
