京东商城的服务器出现故障。
京东，中国自营式电商企业，由刘强东于1998年6月18日在北京中关村创立，是“财富”全球500强企业的成员。京东旗下设有京东商城、京东金融、拍拍网、京东智能、O2O及海外事业部等。2013年正式获得虚拟运营商牌照。
2022年8月23日，京东发布了截至6月30日的2022年第二季度财报。财报显示，第二季度营收2676亿元，同比增长5.4%；
8月23日，京东发布2022年二季度及中期业绩，多项数据表现亮眼。
其中，2022年二季度净收入2676亿元同比增长5.4%，净服务收入416亿元同比增长21.9%，占净收入的比例达到15.5%，创历史新高。
在国内疫情多地散发、消费恢复缺乏动能的二季度，京东交出这份“成绩单”实属不易。
京东集团CEO徐雷表示，京东的全渠道业务在第二季度保持健康发展的态势，虽然零售行业经受了疫情的冲击，但京东到家及京东小时购二季度交易额同比实现三位数增长，零售消费行业的变化趋势，验证了京东提前布局全渠道业务的战略判断。
一直以来，京东在物流仓储等布下重兵，利用其基础设施与技术服务能力，帮助品牌和商家保持稳健增长，这也是它打出新型实体企业标签的底气。
徐雷表示，京东的供应链中台能力远远不仅是提升自身毛利率、降低运营费用的手段，更是帮助整个零售行业提升运营效率、帮助成熟品牌突破边界不断创新、帮助新兴品牌快速发展的关键力量。
全渠道布局
当前，线下客流萎缩已成为线下消费零售行业普遍面临的困境，在到处弥漫增长放缓、生存焦虑的当下，即时零售成为寻找增量的“必选项”。
即时零售指依托即时物流等履约能力，拓展和连接实体商户、仓储等本地零售供给，满足消费者即时需求的新型零售业态，京东、美团等平台通过联动实体商超、便利店、美妆店、手机数码店等传统线下零售业态，以“线上下单、门店发货、商品小时达”方式打通线上线下深度融合。
数据显示，今年京东618期间，京东小时购、京东到家双渠道销售额同比增长77%，通过京东小时购下单的用户数同比去年增长超400%。
“我们发现即时零售给商超零售行业带来了很大的业务增量。2020年卜蜂莲花华南区域在线上销售贡献只有不到8%，但把门店全量上线京东到家、京东小时购后，到2021年四季度我们的线上销售贡献已经突破了20%。今年618，卜蜂莲花华南区域在京东小时购渠道上的销售额同比增长超过360%。”卜蜂莲花华南区全渠道总监李铮铮表示。
中科院财经战略研究院副研究员黄浩指出，由于即时零售是以整个电商平台为中介，带动社区线下零售小店服务周边社区居民，其能扩大线下零售的市场范围，对线下实体经济起到促进作用。
日前，商务部发布的《2022年上半年中国网络零售市场发展报告》中也明确提及“即时零售”，肯定了即时零售作为新零售业态代表，在“线上线下深度融合”发挥的作用。
在驱动零售行业发展的，即时零售也是实体零售全渠道发展和数字化转型的重要契机。
传统零售商优势在于物流仓储、开店选址和人才培养，但数字化转型方面亟待起步和搭建，而对于平台方，尤其像有着电商、供应链双重背景的京东，这恰恰是市场布局中的发力点。
据了解，京东小时购、京东到家已合作超15万家全品类实体门店，这其中，沃尔玛全国线下大卖场门店100%上线京东到家和京东小时购，并100%应用达达优拣“众包拣货”创新模式。
针对不同规模企业数字化“基因”的差异性，京东到家提供的即时零售解决方案能够适配不同规模体量的零售商实现定制化服务，以京东到家的海博中台SaaS系统为例，能够根据零售商门店面积、线上订单规模密度，给到不同的仓储拣货方案，精准降本增效，提升门店坪效人效的降低改造成本。
盘古智库高级研究员江瀚指出，当前的零售市场的重要潜在方向是在内部，在真正提升零售的价值和意义，让增量增长成为可能，比如说以京东为代表的一些企业所探索的供应链生态基础设施。
“一方面帮助企业实现赋能，有效地抵挡市场波动所带来的负面影响，甚至于在疫情期间不少商户依赖于京东物流实现与市场的有效沟通。另一方面，则是帮助企业更好地寻找更多的增量市场。”江瀚表示。
“京东拥有天然的购物属性心智，发展同城零售业务是去中心化场景中对用户消费需求的深度挖掘，京东拥有更强大的供应链中台、B2C销售能力和全域用户的运营和管理能力，可以和合作伙伴建立更全面立体的合作，帮助其业务高效适应市场变化、满足消费者多场景即时的消费需求，从而实现零售行业的成本、效率和用户体验的进一步优化。”徐雷表示。
深化供应链价值认识
供应链“危”“机”并存的局面下，供应链数智化也成为必然趋势。
据了解，通过打造“有责任的供应链”和“织网计划”，京东开放自身的供应链基础设施和技术，构建了货网、仓网、云网“三网通”体系也成为京东的坚实底盘以及未来的重要发力方向。
京东消费及产业发展研究院院长刘晖指出，这个过程也是京东对于供应链价值认知不断深化的表现，除了保障自身供应链的稳定性与可靠性，更重要的是带动供应链产业链上下游生态企业数字化转型和降本增效。
“此前，京东对供应链价值认知主要从对自身的降本增效来衡量，京东超千万SKU的自营商品可以做到接近30天的库存周转天数，2019年，我们把供应链的价值扩展到了行业，提出供应链数智化，希望未来可以助力中国物流成本占GDP成本的14%降到10%以内。”刘晖对记者表示。
值得注意的是，京东物流近六成的收入来自外部，推进链网融合，也成为京东作为一家新型实体企业“以实助实”的最佳实践和行业未来发展趋势。
“以沃尔沃为例，接入京东物流以后，全国原本四仓变成八仓，能够更快地响应周边4S店和汽修门店的诉求，提升效率，这是最直接能够感受到的仓网价值。”刘晖表示。
在经过一段时间的运营之后，基于积累的运营数据，京东能够帮助沃尔沃进行系统仿真，寻找最优的仓网规划方案和库存计划模型，从而引入库存代运营服务。“相当于我们可以根据不同配件的消耗频率、不同地域个性化的需求，去做前置的快流仓、中流仓以及慢流仓的补货逻辑，进一步优化库存的成本和补货效率。”刘晖表示。
与以往不同的是，这个价值发掘过程并非传统仓网单独实现，而是基于仓网与云网的深度协同通过仓网提供的基础设施服务，带来云网的数字化供应链服务，这也是京东推动“三网通”的价值体现。
“通过数字化的供应链网络，我们可以帮助沃尔沃在库存金额下降的基础上，进一步提升一次性订单满足率，库存周转率提升50%，经销商供应率提高至98%以上，实现30%以上经销商配送时效提升，这也是京东能够在供应链上提供的更多‘想象力’。”刘晖告诉记者。
江瀚认为，未来的竞争是生态体系的竞争，谁的生态能给产业带来更多的附加价值，让产业形成共生共荣的生命体系才有可能在市场上占据更多的价值，而生态体系由内而外的内生增长可能才是市场最有效的增长点。
徐雷也表示，未来对于中国零售及更多行业来说，高效且柔性的数字化供应链能力是可持续发展的重中之重。中国的供应链效率虽取得长足的进步，但仍有很多需要提高的地方，而复杂严峻的疫情和经济形势也让更多的企业更加重视通过高效的供应链体系来降本增效和抵御风险
看到了该公司的营收数据之后，大家觉得这家公司发展的非常顺利。所以公司的盈利并没有受到疫情的影响，反而还让公司的业绩出现了上升的状态。所以说这家公司做出了很多的努力，在这个过程当中也让公司的业绩变得非常好。
虽然说线下购物非常的方便，还有一些人比较喜欢在APP上购买东西。因为在这些APP上面大家可以领到一定的优惠券，这样的话也可以少花一些金钱。虽然说疫情影响到了很多行业，很多电商平台的运营并没有受到太大的影响。尤其是看见了这家公司的营收数据以后，大家也觉得特别惊讶。因为公司的整体业绩出现了上升的状态，在这个过程当中也让大家觉得公司发展的特别好。
之所以会出现这样的情况，可能是因为这家公司的供应链比较完整。所以在日常生活当中可以给很多的用户提供保障，又可以将物品送到群众们的手上。大部分人比较喜欢在这个平台上购物，就算是价格贵一些，他们也喜欢享受该平台所提供的服务。而且这个平台也有很多的新增用户，在这个过程当中也让大家看到了该平台的发展。大家可以在该平台上购买各种不同的物品，甚至还有一些特别喜欢在平台上买书。
之所以会出现这样的情况，是因为在该平台上买的所有东西都能够得到保障。而且大家根本不用担心会买到假冒的商品，所以说这家公司的发展才能够出现上涨的趋势。在这个过程当中，大家会发现该公司的业模式也变得越来越正式，也让该公司受到了更多年轻人的喜爱。甚至还有一些人特别喜欢在该平台上购买衣服，而且不合适的话还可以直接退换。
8月17日，京东集团发布二季度财报2020年第二季度实现净收入2011亿元人民币（约285亿美元），同比增长33.8%，这一增速不仅创下京东近10个季度以来的新高，更实现单季净收入超2000亿元人民币，创造了中国零售及互联网行业单季收入的新纪录。除此之外，智能物流方面同样成绩显著，京东物流位于廊坊经开的“亚洲一号“智能物流中心正式启用。园区配备有亚洲电商行业首个大件商品自动化存储和拣选系统，极大地提高了空调、冰箱、家具等大件商品的处理效率。截至2020年6月30日，京东物流运营超过750个仓库。包含京东物流管理的云仓面积在内，京东物流仓储总面积约1,800万平方米。
5G、人工智能、大数据、区块链……在技术发展日新月异的当下，推动技术创新是所有互联网企业发展的第一动力。尤其是在今年特殊的发展环境下，技术更成了互联网企业在逆境下实现破圈的关键。京东自始至终重视技术投入，技术驱动更是京东物流的核心战略，也是带动京东集团实现逆境稳增的重要源动力。
数据是枯燥的但也是最有说服力的。作为后疫情时代首个全民购物节，今年京东618创下了2692亿的下单金额的新纪录。而技术驱动下的京东物流开放业务收入同比增长超过80％，仓配一体订单当日达和次日达占比超91％，全国范围内24小时达覆盖区县占比超90％，保持了比平时还要高的水准。
依托于技术积累和物流基础设施，在过去几个月中，京东物流顶住压力，多措并举，将十余年打造的技术能力发挥到了极致，在保民生、促生产、稳增长等方面起至到了关键作用。
企业是 社会 经济的主体，在 社会 经济发展面临困境时，需要更多具备逆挽狂澜的实力与能力的优秀企业站出来、顶起来，化危为机。从疫情爆发时的挺身而出到后疫情时代的主动引领，京东物流的作为，可以视为表率。
“新基建“爆发澎湃动力
“未来十二年我们只有三样东西——技术！技术！技术！“这是2017年初京东集团年会上那个关键演讲的结尾。这一年也是京东物流发展历程的一个分水岭，京东物流正式从企业物流向物流企业转型，而海量的实践场景让京东物流更加深刻的认识到技术才是引领物流发展变革的第一要素。在技术领域的持续加码也成为京东物流在今年的疫情以及后疫情时代的经济复苏中突出表现的秘诀。
作为后疫情时代的首个全民购物节，今年的京东618被寄予太多的期望，京东也不负众望，交出了一份创纪录的成绩单。其中承担着这场全民消费狂欢重要保障任务的京东物流也完成了比平时还要好的现象级操作。其中覆盖全场景的物流核心技术发挥了极其重要的作用。
作为新基建核心技术之一，5G技术成为各大互联网企业竞相追逐的焦点。作为物流 科技 前沿的 探索 者，京东物流自5G正式商用起就携手三大运营商 探索 技术落地。目前，京东物流所有亚洲一号均已覆盖5G网络，在5G技术的加持下，为消费者提供更加高效的服务。
今年618期间，京东物流数字车队平合已接入管理运营车辆近20万辆，以及各安全辅助管理设备15万余件，完成冷链、大件、B网，C网，TC运输任务数十万车次，保障了物流运输与货品的安全。，在北京亚一和麻涌亚一上线的场站车辆调度系统，依靠5G技术实现车辆的高效协同，告别传统人工方式，为总计20659台任务车辆实现智能化车辆管理与园区内调度导引，极大优化了场站及车辆的调度效率。
“黑 科技 “铺就降本增效最佳路径
“黑 科技 “的不断研发投用，让京东物流找到了降本增效的最佳路径。
今年第二季度，亚洲首个全流程智能柔性生产物流园——京东物流北斗新仓在天津建成投用，该仓库在软件、硬件及模式创新等方面拥有100％的自主知识产，是继全流程无人仓、地狼仓、天仓、亚洲一号智能仓库之后，电商行业新一代先进的大规模自动化仓储生产与管理体系。
京东物流还在廊坊亚一投用了亚洲首个大件自动化立体仓，通过自动化存储、一体化拣选，比传统仓库的效率提升3倍以上。，京东物流上线的智能复核系统单日可处理图书45000件；物联网照明系统则实现了智能感应、远程操作、设备智联，在能耗降低90％的基础上，寿命可达10年以上。而AI技术加持的物流GIS系统，还实现了智能分单优化，智能排产对产能控制准确率提升20个百分点，达到90％以上。
自去年起，京东物流深入 探索 物联网区块链的业务场景，推出了“链上签““京源链“等创新应用产品。
其中京源链通过配合前端物联网设备，实现了对农产品全程信息的数据采集，依靠京东区块链技术建立加密追溯二维码，实现了京东生鲜产品涵盖耕种管收等完整环节的信息溯源和公开透明。链上签技术不仅对用户信息实现了更高的保护，还借助区块链电子单据代替纸质单据，实现了秒级对账，为物流流程各环节的作业效率带来指数级提升，打造无纸化的绿色物流。
搭建供应链技术体系链接全 社会
开放是京东物流自创建起就秉持的发展理念。
去年10月，京东物流以5G+物联网+人工智能为底层核心，建立了5G智能物流应用体系，输出智能园区、智能数字车队、智能物流地图和价值供应链等系列产品和解决方案。到今年，越来越多的合作伙伴享受到 LoMir带来的技术驱动力，共同保障618大促。
在产业互联网蓬勃发展的契机下，基于自身在供应链服务方面的丰富经验和技术能力，京东物流在去年10月召开的2019全球智能物流峰会上正式提出，携手合作伙伴共建供应链产业平台（OPDS），推动产业进入高效率时代。
京东物流搭建的供应链产业平台主要聚焦两大方向，一是提供全供应链服务，二是搭建供应链技术平台。围绕全供应链服务，京东物流将以“双24小时“和“双48小时“实现产销全链打通和国内国际双通，尤其在“最先一公里“实现“产地到全国24小时达“，在一公里“推进“千县万镇24小时达“。围绕供应链技术，京东物流已经打造了涵盖底层技术、软硬件系统及智能供应链三个层面的立体化供应链技术平台，可以模块化对外输出。
未来，中国经济的数字化转型为京东物流改造传统供应链提供了广阔前景。京东物流将继续用一体化供应链服务驱动更大的开放，搭建全场景的物流技术体系，推动网络下沉和产销链接，携手更大范围的合作伙伴，共同推动物流行业链入商业文明和 社会 生活的每一个环节，创造一个物流新时代。
在网购的时候很多人会选择京东，而且京东的营收也不断的创造新高，那么京东靠什么业务来赚钱的呢？难道只是依靠电商吗？下面我就给大家具体的说说，让你知道它的赚钱途径。
在8月16日京东公布了2018年第二季度的财报，本季度京东净收入1222.9亿元，比去年同期增加了31.2%，这样的增速还是非常不错的，不过它的收入主要来自四个方面分别是电商业务、供应链业务、平台服务业务和金融业务。
说到京东的消费业务相信大家都比较的熟悉，其实就是电商，京东基本上都是自营店，简单说就是自己先向厂家买来这款商品，然后自己出售，从中赚取利润，对于目前的京东来说，电商业务已经盈利了，发展还是相当不错的。
现在京东的电商业务不段向海外发展，而且农村电商在未来也会成为京东增长的主要盈利点，未来的发展就是京东的消费金融业务会带来更多的收入。
大家都知道京东有自己的物流体系，在2017年的时候京东物流从京东集团拆分出来，这样可以实现独立的发展，而且可以承接更多的第三方业务，这样就可以实现京东物流的扭亏，也可以为将来上市做准备。
京东的服务在2018年的第二季度生活中京东实现服务收入118亿元，同比增长了51%，创下了历史新高，这些收入主要来自佣金、广告、提供给商家的物流服务，在整个的上半年中京东的平台服务收入共计204.3亿元，保持了较高的增速。
要给大家说的就是京东的金融业务，这也是京东净利润的主要来源，未来京东金融的模式就是“互联网+零售商+传统金融服务”的模式。大家都知道金融很赚钱，京东在这方面的投入也非常的大。
京东推出的京东白条实际上就是小额信贷业务，而且还有很多的理财产品，而且在拥有巨大注册用户的前提下，很多商家和个人都使用了它的金融业务，而且京东还有供应链方面的金融，这些都是我们不能忽视的。
上面这几种都是京东营收的主要来源，现在的京东已经不是简单的只做电商了，在多个领域都有涉及，而且在未来京东的电商肯定不是主要收入来源，它的服务才是我们需要注意的，这些服务都保持了较高的增长。
8月13日晚，京东集团发布2019年Q2财报，二季度以开放物流业务为代表的物流及其他服务收入同比增长达到98%，继续保持迅猛增长。京东对外透露，经过多年布局，京东物流目前已实现盈亏平衡。与此，伴随业务迅速发展，京东物流员工收入稳步提升，二季度京东物流快递员平均薪酬同比上涨近5%，在调整收入结构、鼓励员工积极揽收的背景下，高收入员工增加，二季度月收入2万元以上的快递员数量同比增长163%。
财报显示，随着物流基础设施布局完善以及开放战略带来的外部订单飞速增长，京东物流规模化效应逐渐显现，履约效率稳步提升，尤其二季度多项业务发力，为实现盈亏平衡奠定了坚实基础。根据财报数据，二季度京东履约费用率从积极度的6.7%大幅下降至6.1%，京东物流发挥了关键作用。
，京东物流一线员工收入也在稳步提升。从Q2数据来看，二季度京东物流快递员平均薪酬同比上涨近5%，月收入2万元以上的快递员数量同比增长163%。更具激励性的工资结构让一大批具有开拓精神和服务意识的员工收入增幅更加明显。
从2018年底起，为了鼓励揽收业务，京东物流试点调整收入结构，大幅提高揽件提成，这一政策2019年上半年开始在全国推行。从上述数据来看，京东物流一线员工整体收入增长明显，鼓励“多劳多得”的薪资结构变化正在大大提升员工揽收积极性。
据昆山的一名京东快递员介绍，在揽收政策调整后，他的月收入在6月份直接迈入3万元大关，“一方面积极进行日常揽件，另一方面也在努力拓展商家寄件业务，尤其一些短视频平台上的网店寄件需求大涨，6月单量过万。”南阳的一名京东快递员也表示，增加揽件提成对于营业部同事揽件积极性有着明显提高，目前加上配送和揽收的总提成，他的月收入在二季度也增加到两万元。
据悉，员工收入稳定增长也在驱动业务发展。以快递业务为例，截至2019年Q2京东快递已经形成特惠送、特快送、特瞬送三大产品，航空快件送达城市近300个，在618期间，快递航空件日均单量相比去年11.11增长627%。就在8月初，京东快递个人寄件服务范围正式扩展至全国百城，业务增长迅猛。
目前，除了通过提高收入提升员工转型和服务意识，京东物流也在通过技能培训、经验传授、业务竞赛等不同形式帮助快递员增强揽收能力，推动企业发展。在整个二季度，京东物流还根据业务发展情况积极吸纳 社会 劳动力超过5000人，智能物流基础设施的充分运转和一线员工的高效协作，对京东物流从容应对618带来的订单猛增起到了重要作用。
8月17日，京东公布2020年第二季度财报，活跃用户破四亿，单季度净收入超2000亿。受益于国内复工复产的稳步推进，京东实现了疫情之下新突破，亮眼的成绩不仅为国内经济发展注入一针强心剂，也展现了世界500强企业的内在动能和强大底气。
增速达新高，香港二次上市开启京东2.0
纵观京东Q2财报，几个数据备受业内关注。，京东创先两年内的增速新高，单季度净收入2011亿元（约285亿美元），同比增长33.8%；净服务收入229亿元，同比增长36.4%，不仅突破了京东10个季度以来的增长幅度，更是创下了中国零售与互联网行业单季度收入的记录。可以说，京东的成绩从侧面体现了疫情之下国内消费能力的逐步恢复，也体现了硬核产品与服务在用户层面仍具有强大竞争力。
，截至2020年6月30日，京东过去12个月的活跃购买用户数达到4.174亿，单季度新增3000万，同比增长29.9%，创下11个季度新高。618期间，京东平台累计下单金额超2692亿元，先后有187个品牌在京东平台上实现了下单金额破亿，国内用户的消费动能被充分点燃。京东零售子集团CEO徐雷接受电话访问时表示，京东还有很多的用户增长空间，供应链、服务和商业模式作为京东的核心竞争力将继续赋能企业，带给京东新的增长。
自香港联交所主板二次上市，京东已然进入2.0发展时代。5月，京东正式确立了“技术为本，致力于更高效和可持续的世界“的全新使命，在“以供应链为基础的技术与服务企业“的定位之上更进一步，以一往无前的发展态势向商业帝国进军。零售、数字 科技 、物流、技术服务、 健康 、保险、产发、智联云和海外等领域高效联动之下，京东跃居世界500强排行榜第102位，稳居中国零售及互联网行业第一、全球互联网行业第三。
底气十足，携手合作品牌加速成长
回看今年上半年，京东在复工复产领域动作频频。在消费领域，京东不仅联动政府完成了北京、上海、深圳等地的消费券排放工作，刺激了国内用户线上线下消费热情，还成为国内外品牌的最大增量场。截至2020年6月30日，1137个品牌在京东平台下单金额过亿元，美的、小米、海尔、联想、格力、vivo、惠普等11个品牌下单金额破百亿元。在这一千多个“亿元户“中，中国品牌占到八成，近三成的“亿元户“实现了下单金额同比增长翻番。
与此，京东C2M稳步推进，助力生产链下游商家稳步增长。4月份，京喜推出产业带厂直优品计划，为大量工厂型、农产型、外贸型商家搭建高效的线上销售系统；6月，京喜加码对外贸商家的帮扶力度，投入价值20亿资源，帮助10万家外贸企业搭建转内销通道，精准对接国内消费需求。
，京东推出“绿色通道“、“移动菜篮子“等多项助农服务，保证民生供应的，解决农户滞产滞销的根本问题；针对湖北商家，京东推出多项政策，提供流量扶持、服务费减免，与商家一道共度难关；复工复产方面，京东今年二季度新增2万个就业岗位，成为中国互联网及零售行业名副其实的就业“稳定器“。
外圣内王，京东加速背后的“增量引擎“
纵观京东的发展脉络，一语以概之，外圣而内王。
外圣即修身、齐家、治国、平天下。目前，京东建立起横跨零售、数字 科技 、物流、技术服务、 健康 、保险、产发、智联云和海外等领域的商业巨轮，今年更是先后控股五星电器、工品汇、跨越速运，并与国美零售、快手、携程等合作伙伴共同推进以供应链为核心的创新生态。，京东同超过91%的《财富》世界500强企业达成合作，实现强强联手之下的合作共赢。可以说，京东已然成为国内国外双循环的强大动能。
内王即格物、致知、诚意、正心。作为以供应链为基础的技术与服务企业，京东一直注重自身 科技 发展和技术进步。今年上半年，京东技术研发投入达到75.4亿元，连续多个季度成为中国企业中对技术投入最多的公司之一。疫情期间，京东无人机、“亚洲一号“智能物流仓，京东智能配送机器人等高新技术为防疫攻坚战提供了强有力的服务与支撑。京东宣布，截至2020年6月30日，京东物流运营超过750个仓库，包含京东物流管理的云仓面积在内，仓储总面积约1800万平方米，近日更是宣布全面启动“时效大提速“计划，强化公铁空一体化网络能力。
，京东Q2财报亮点颇多。成绩背后，一方面源于后疫情时代，国内经济平稳复苏，用户消费意愿不断增强，更是由于京东全面一体化的发展策略和以技术为基础的底气和实力。可以想见，随着国内外经济转好，京东势必能为市场带来更多新的惊喜。
近日京东发布了2020年Q2季度财报，在财报中显示，京东在2020年第二季度的营收为2011亿元，比2019年同期增长了33.8%，实现单季净收入超2000亿元，也创下了近10个季度以来的新高。这份财报也是京东在香港上市后第一次发布财报。
在Q2季度财报中可知，在第二季度中商品收入为1781.87亿元，服务收入为228.67亿元。第二季度的经营利润为50亿元；第二季度归属于普通股股东的净利润为164亿元。
在营收不断增长的，京东用户的数量也在不断的增加，截至2020年6月30日止的12个月的年度活跃用户数为4.174亿，终于突破4亿大关，同比增速近30%。在2020年6月份，京东移动端的日均活跃用户数比2019年同期增长了近40%。
值得一提的是，京东的物流成本也在不断的降低，提升了经营效率，在财报中显示，京东的库存周转天数降至34.8天，创下京东近5年来的新低。截至2020年6月30日，京东物流运营超过750个仓库，包含京东物流管理的云仓面积在内。
在京东Q2季度财报发布后也就知道了2020上半年的总营收，在上半年京东商品收入3082.80亿元，服务收入389.79亿元；值得一提的是，在服务收入当中，平台及广告服务收入235.80亿元，物流及其他服务收入154.00亿元。
目前京东在相关的领域一直不断发力，比如在第二季度京东自江苏五星电器有限公司收购江苏五星54%的股权，自此，江苏五星成为京东的全资子公司；主要原因就是五星电器拥有庞大的销售网络和店面资源，可以让京东在家电3C市场的地位更加的稳固。
撰文/ 陈邓新
/ 顺子
没有意外，京东成功跻身为千亿美元公司。
2020年8月17日，京东集团发布了2020年第二季度财报，财报显示实现净收入2011亿元人民币（约285亿美元），同比增长33.8%，增速创下京东近10个季度以来的历史新高，并实现单季净收入超2000亿元人民币，这意味着其打破了互联网行业单季收入的历史纪录；非美国通用会计准则下（Non-GAAP），净利润为59亿元人民币，同样创下历史新高。
这是京东业绩连续六个季度超出资本市场的预期。
不但盈利能力高企，拉新能力也同样突出。第二季度，新增活跃用户3000万人，同比增速为29.9%，创下近11个季度以来的历史新高，而京东移动端日均活跃用户数较去年同期大幅增长40%。
这也难怪业绩发布后，京东股价应声而涨。截至8月19日上午，其股价创下70.32美元的历史新高，市值攀升至1093.58亿美元。
而在财报数据背后，京东控股跨越速运、五星电器，牵手国美零售、快手、携程等战略合作伙伴一起打造最强供应链生态，在核心层、伙伴层与创新层都实现了突破，为京东市值向下一个千亿美元大关挺进夯实了地基。
不可否认的是，供应链赛道，京东正在领跑。
核心层物流增长板、补短板在京东供应链生态中，京东物流具有举足轻重的地位。
“物流在供应链体系这好比大动脉，动脉血流不畅就难以确保货物的正常周转，可谓生态的核心。”一名互联网观察人士称。
这点在疫情最严重时期体现尤为突出。
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京东集团董事会主席兼首席执行官刘强东表示“自新冠疫情爆发以来，京东坚定地发挥在供应链和技术上的独特优势，为我们的消费者提供稳定的日常必需品供应以及不间断的物流服务。”
彼时，京东物流一举成为“抗疫”的中坚力量，不但肩挑起社会保障责任，更是撑起京东供应链生态的正常运营。
“我们不是运送货物，而是温暖和希望！”刘强东在朋友圈发文直言。
于是“结硬寨、打呆仗”成为京东的共识，其背后的逻辑是继续投入重金淬炼京东物流，力求拓宽护城河，将“极速”这个标签做到极致。
截至2020年6月30日，京东物流运营超过750个仓库，包含京东物流管理的云仓面积在内，仓储总面积约1800万平方米；京东物流在“千县万镇24小时达”的基础上，全力推动三年内实现“村村通快递”的目标。
增长板之外，京东也在补短板。
一是，战略投资中国香港物流巨头利丰集团1亿美元，依托利丰集团将供应链触角伸至海外市场，从而向全球输出京东成熟的供应链能力，而利丰集团的供应链网络亦可获得数字化升级，如此一来双方联手引领全球供应链服务。
二是，耗资30亿元收购跨越速运，切入B端货运市场。跨越速运拥有全货运包机13架、货运运输车1.7万辆、服务网点超过3000家，业务覆盖500多个城市，这些空运资源、干线资源等可充实京东的供应链生态，进而提升市场竞争力。
更为关键的是，B端市场对服务质量有更高的要求，而跨越速运已经十余年积累了丰富的经验，譬如为每个企业客户提供一对一24小时的“私人秘书”服务。
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这么一来，京东就可缩减布局的时长。
对此，京东物流集团CEO王振辉也表示认同“跨越速运对于京东物流持续打造的一体化供应链服务，推进技术驱动和对外开放战略具有重要意义。”
简而言之，京东供应链生态全揽B端与C端。
伙伴层:线下猛进，主打三张牌供应链一端连着物流，一端连着货源。
供应链是京东与合作伙伴共渡难关、共同成长的重要纽带，一方面依托大数据与人工智能协助800万合作伙伴精选商品、优化定价、轻松备货等，一方面深挖下沉市场，通过反向定制模式催生新需求，助力合作伙伴精准对接需求。
譬如在京东618期间，先后有187个品牌在京东平台上实现了下单金额破亿元，其中第三方商家的成交额同比增速是去年同期的2.2倍；携手1000条专供生产线，点燃了沉寂半年之久的消费热情，其中京东反向定制的惠普战66系列成交额环比增长21倍。再譬如外贸伙伴遭遇严重挑战，京喜投入价值20亿资源，借助供应链帮助10万家外贸企业搭建转内销通道。
不但线上发力，线下也在高歌猛进。
线下零售场景具有碎片化的特征，大多欠缺供应链，要么获取广泛货源的渠道不足、要么与供应商议价的空间不足、要么供应管理服务不足，这正是京东供应链大展拳脚的舞台打破供应链边界，赋能线下零售升级迭代弥补短板。
为了改写线下商业版图，京东打出来三张牌。
第一张牌是京东便利店，通过加盟的形式统一输出供应链能力，将线下小、散、杂、乱的游击队小店变成了正规军；
第二张牌是全资控股五星电器，通过输出供应链能力推动家电零售行业从低效率向高效率的加速整合；
为此，五星电器计划到2025年，在一线城市开设20家京东电器超级体验店，在地级以上城市开设300家京东电器城市旗舰店，并开设5000家万镇通乡镇店。
京东集团高级副总裁、京东零售集团3C家电零售事业群总裁闫小兵表示“这些门店与目前已有的1.5万家京东家电专卖店一起，将在线下再造一个京东家电。”
京东全资控股五星电器
第三张牌是与国美联手，不但认购了1亿美元国美零售发行的境外可转债，双方更是启动300亿元规模的联合采购计划，通过共享京东供应链的形式降本增效，从而重塑家电零售商业版图。
换而言之，京东供应链生态从之前的闭合走向了开放，广结善缘与合作伙伴共荣共生，既为供应链行业的健康发展树立了标杆，也为京东带来了实实在在的效益。
据财报显示，第二季度京东库存周转天数降至34.8天，创下近5年来新低，这意味在供应链生态之下，京东经营效率得到大幅提升。
创新层:从卖货转变为卖服务京东供应链生态，在开放的道路上不断在创新。
此前，京东输出供应链能力有一个前提，那就是要获取全面或者部分主导权，这个打法的优势是京东可以掌控局势、从大格局角度运筹帷幄，挑战在于难以吸引互联网细分领域巨头展开深度合作。
京东创了互联网行业单季收入的历史纪录
如今，京东调整了打法，通过缔结盟友将供应链生态的边界进一步扩大。
2020年5月26日，京东与快手结盟，双方在快手小店的供应链能力打造、品牌营销和数据能力共建等方面展开深入合作，共同打造短视频直播电商新生态。
这意味着，京东将更多地扮演一个供应链服务商的角色，而品牌、流量、销售等环节将由快手主导，通过各取所需的模式实现共赢。
公开资料显示，快手2019年电商GMV约为350亿元，2020年5月25日快手将目标提高至2500亿元，从这个角度来看，京东供应链虽然放低了姿态，但却可分享直播电商的流量红利。
京东与快手结盟
如此一来，京东也能在下沉市场沉得更深。
毕竟，快手在低线城市拥有更多的用户拥趸，在激烈的下沉市场争夺战中，有利于京东俘获更多的潜在用户。
快手之外，京东也与携程结盟。
2020年8月16日，京东与携程达成协议，未来将接入携程的核心产品供应链，在用户流量、渠道资源、跨界营销、电商合作等方面开展全方位的合作。
这意味京东通过强强联合的形式推动京东供应链的多样化与全球化，彰显了京东供应链更大的张力，未来将为消费者提供高品质全球旅游服务，释放更大的行业价值。
事实上，旅游是一个举足轻重的行业。
据行业数据显示，2019年国内旅游人数超过60亿人次，旅游业占GDP总量达到11.05%，虽然2020年受疫情影响遭受冲击，但消费市场与消费潜力并未消失；据携程数据显示，2020年7月恢复跨省团队旅游及“机票+酒店”业务之后，国内跟团游、自由行瞬时搜索量暴涨500%。不得不说，京东供应链通过打法创新，将“输出商品”升华为“输出服务”，从而达到1+1＞2的战略效果。
京东的种种转变，也折服了资本市场。
高盛将京东股价从此前的73美元/283港元上调至85美元/329港元，这意味着后续至少还有10%的上升空间，而摩根大通也看好京东的增长潜力，认为公司在下半年的增长将超出市场的预期。
毫无疑问，京东合纵连横令其最强供应链浮出水面，未来将谱写新的篇章。
